16[.单选题]中国邮轮市场销售渠道多釆取“包船切舱”模式，市场销售的风险由()承担。

　　A.邮轮公司

　　B.代理公司

　　C.经销商

　　D.消费者

　　[答案]C

　　[解析]本题考査中国邮轮市场销售模式。中国邮轮市场销售渠道多采取“包船切舱”模式，市场销售的风险由经销商承担。

　　17[.单选题]油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同，其特点是()。

　　A.夏季油船运价上扬，冬季油船运价下跌

　　B.夏季油船运价下跌，冬季油船运价上扬

　　C.夏季与冬季油船运价都下跌

　　D.夏季与冬季油船运价都上扬

　　[答案]B

　　[解析]本题考查油船运输市场供求的季节性变化。海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的晴雨表”,它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬，夏季运价下跌。另外，由于油船运输供给有一定的刚性”，很难转移到其他货类市场，所以在油船运输市场上短期供给弹性较小，导致油船运价波动较大。

　　18[.单选题]下列附加费种类中，属于水路运输中整箱货附加费的是()。

　　A.超大件附加费

　　B.拼箱附加费

　　C.装货港附加费

　　D.选卸港附加费

　　[答案]D

　　[解析]本题考查水路运输中，整箱货附加费的概念。整箱货的附加费类型包括转船附加费、选卸港附加费、变更目的港附加费、港拥挤附加费、燃油附加费、货币贬值附加费、运河附加费、旺季附加费等。

　　19[.单选题]某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmx60cmx40cm的货物，自北京至三亚。此件货物的计费重量为()kg。运价资料：M30.00;N7.84;455.88

　　A.18

　　B.24

　　C.39

　　D.45

　　[答案]D

　　[解析]本题考查航空运费。从低原则的运用。在使用货物运价时应注意按照“从低原则”计算航空运费，即当货物重量(毛重或体积重量)接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量(毛重或体积重量)和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。该货物毛重39kg,体积重量为60x60x40+6000=24(kg),分别乘以相应运价(7.84/kg)后，大于按照45kg乘以对应运价(5.88/kg)，所以选择45kg。

　　20[.单选题]国内航空货物运输每份货运单的最低航空运费为人民币()元。

　　A.30

　　B.50

　　C.100

　　D.200

　　[答案]A

　　[解析]国内航空货物运输每份货运单的最低航空运费为人民币30元。计算所得航空运费低于最低航空运费时，按最低航空运费计收

　　21[.单选题]不可使用最低组合方法计算运价的情况是()

　　A.始发地、目的地两点间无公布直  达运价

　　B.始发地、目的地两点间有公布直  达运价，但是超里程附加(EMS)大于25M

　　C.始发地、目的地两点间有公布直  达运价，但是超里程附加(EMS)小于25M

　　D.始发地、目的地两点间有公布直  达运价，且EMS也小于25M，但是采用最低组合方法计算出来的运价较低

　　[答案]C

　　[解析]对于一个单程，如果满足以下任一个条件，则可使用最低组合方法计算运价：①始发地、目的地两点间无公布直  达运价;②始发地、目的地两点间有公布直  达运价，但是超里程附加(EMS)大于25M;③始发地、目的地两点间有公布直  达运价，且EMS也小于25M，但是采用最低组合方法计算出来的运价较低。

　　22[.单选题]适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价是()。

　　A.里程运价

　　B.航线运价

　　C.联运运价

　　D.复合运价

　　[答案]C

　　[解析]水运运价形式分为里航运价、航线运价、联运运价。联运运价，适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价。

　　23[.单选题]按平均成本定价，计算公式为()

　　A.P=F+CV+r

　　B.P=Q+CV+r

　　C.P=F/Q+CV+r

　　D.P=CV+r

　　[答案]C

　　[解析]运输收人在补偿平均运输成本后，还需要留有必要的利润以维持和促进运输业的发展，因此，以平均运输成本定价应是运输部门的平均成本加上一定比例的利润，它是根据单位产品平均成本的变化，确定在不同运量条件下产品(劳务)价格的方法。以公式表示即为：P=F/Q+CV+r式中P——运价;

　　24[.单选题]适合于运输市场活跃程度低、竞争较少且货源稳定的运输方式或运输线路的定价理论是()。

　　A.边际成本定价论

　　B.供求关系定价论

　　C.平均成本定价论

　　D.市场竞争定价论

　　[答案]C

　　[解析]一般适合于运输市场不十分活跃，竞争不太激烈，并且货源比较稳定的运输方式或运输线路。

　　25[.单选题]铁路运价形式不包括()。

　　A.普通运价

　　B.特定运价

　　C.浮动运价

　　D.特种经济票价

　　[答案]D

　　[解析]就铁路来说，其运价有以下几种不同形式：普通运价、特定运价、浮动运价、分线运价、地方铁路运价。

　　26[.单选题]适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价是()。

　　A.里程运价

　　B.航线运价

　　C.特定运价

　　D.复合运价

　　[答案]A

　　[解析]水运运价形式为里程运价、航线运价、联运运价。里程运价，又称航区运价，适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价。

　　27[.单选题]按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费的形式是()。

　　A.班轮运价

　　B.航次租船运价

　　C.里程运价

　　D.航线运价

　　[答案]B

　　[解析]航次租船运价，按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费。

　　28[.单选题]按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该()

　　A.随运输距离的延长一直递远递减

　　B.不随运距的变化而变化，始终保持同一水平

　　C.在一定范围内递远递减，超过一定范围则递远递增

　　D.在一定范围内递远递增，超过一定范围则递远递减

　　[答案]C

　　[解析]运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输。

　　29[.单选题]应用最低组合方法计算环程运价时，如果环程中包括2个转机点，则最多有()种计算方法。

　　A.1

　　B.3

　　C.5

　　D.7

　　[答案]B

　　[解析]可以分为三种计算方法，假设航程是A-B-C-D，则(1)A-B，B-D(2)A-C，C-D(3)A-B，B-C，C-D。

　　30[.单选题]对于来回程/环程，如果计算运价时，把全程划分为三个或更多个区间，那么在返回运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向()。

　　A.相同

　　B.相反

　　C.可能相同，也可能相反，取决于方向代号

　　D.没有关系

　　[答案]B

　　[解析]则可以把全程划分为3个或更多个区间，每个区间均采用1/2RT运价，分别计算各个区间的运价后相加得到全程运价，再进行CTM检查，然后从多个全程运价中选择最低结果。在这种划分中，只有在返回运输始发国的区间里，计算方向才与旅行方向相反，其他相同。

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